KNRM nieuws: pechvogel & uitwisseling Wales

Zondagmiddag 27 september. Er staat voorbij het dorp een zeilboot op het wad. Maar wel helemaal droog, en de schipper denkt dat hoog water vanavond niet voldoende gaat zijn om zelf weg te komen.

We wachten op hoger water en verzamelen rond 21.00 om naar de pechvogel te gaan.

Daar staat een prachtig zeilschip, midden op een zandplaat en recht op de kiel. Lekker in het zand gedrukt dus. Reddingboot Graaf van Bylandt is mee om het spel los te trekken, maar kan niet heel dichtbij komen door de ondieptes. Reddingboot Daan (tijdelijke vervanger van de Chaterina D) ligt minder diep en gaat de lijn en opstappers overbrengen.

Lijn aan de neus en de mast van de zeilboot

Als de lijnen vastzitten, begint het lostrekken. Niet blind een ruk eraan geven, dan is de boel gauw aan gort. De grote reddingboot probeert het zeiljacht naar voren te trekken en de open reddingboot heeft een lijn aan het topje van de mast en probeert zo met een zijwaartse trekrichting de zeilboot te kantelen. De theorie is dat je de kiel dan voorzichtig uit het zand trekt en er minder water onder de boot nodig is om hem vooruit te krijgen.

Dat werkt en om ongeveer 23.00 uur zetten de drie boten koers naar de haven.

Uitwisseling met redders uit Wales
Elk jaar kunnen redders zich opgeven voor een uitwisseling met buitenlandse reddingstations. Je wordt dan ingedeeld bij 1 van de deelnemende landenorganisaties, of uitgeloot als er te veel aanvragen zijn. Naast Nederland kun je onder andere in Duitsland, VK of een Scandinavisch land terechtkomen.

Dit jaar was onze schipper Arjen Boon de gelukkige voor een weekje Wales.

Elke dag bezoek je een ander reddingstation en doe je een andere oefening. Arjen heeft natuurlijk zijn hoofd in zo ongeveer elke boot en machine gestoken, je bent machinist of niet. In Wales hebben ze andere boten, maar ook een Arancia zoals wij die laatst ook ontvangen hebben. Verder bijzondere voertuigen om reddingboten te lanceren waarbij je eerst over allerlei soorten onvaste grond moet, en een slipway (hellingbaan) om de boot letterlijk vanaf hoogte het water in te lanceren zoals we dat kennen van De Vliegende Hollander in de Efteling. Zijn we er dan? Nee. Er zijn ook hovercrafts in dienst voor de gebieden met hele zachte modder.

Heel andere manier van reddingboot lanceren

Natuurlijk werd een bezoek gebracht aan de Kustwacht. Naast een indrukwekkende meldkamer beschikken ze ook over een Rope Rescue-team dat wordt ingezet op en rond de kliffen die tot 100 meter hoog kunnen zijn. Daarmee vergeleken is het Vuurboetsduin ‘a minor bump’.

De Welsh willen wel eens weten wat er hier rond de eilanden gebeurt. Geen kliffen dus een vlak zeetje toch? Een paar foto’s van onze boten in slecht weer deden ze toch van gedachten veranderen. •

Tekst: Sjef Hendrikx